特斯拉 Model Y L 后轮下沉问题引发车主不满

最近，特斯拉 Model Y L 的后轮下沉现象在车主中引起广泛关注。这款于2025年8月在上海工厂上市的六座豪华SUV，如今却遭遇大量用户的批评，称其后轮塌陷问题并非偶然，而是普遍存在。许多车主反馈，车辆满载长途行驶后，后轮与轮胎之间的间隙显著减少，严重时几乎无法插入一根手指。有车主在行驶9000公里后就发现后部明显下沉，而另一些车主在行驶到三万公里时，车身晃动加剧，底盘剐蹭的风险增加。

除了塌陷带来的直接影响，衍生的损耗问题也让人头痛。后悬架的下沉改变了轮胎的原厂定位，导致轮胎内侧出现异常磨损，很多车辆在保养周期前就已经磨损到安全线。根据现行质保政策，虽然悬架的弹簧可以在质保期内免费更换，但轮胎的磨损损失则需车主自担。特斯拉目前的标准是后轮轮眉离地高度应在784±20 mm之间，只有低于764 mm才支持更换弹簧。然而，很多车主更换弹簧后，仅过1-2个月间隙便会再次缩小，这让人感到无奈。

截至目前，特斯拉尚未对此问题做出正式回应，也没有相关的召回公告，仅建议受影响车主前往门店进行检测。对于一款售价超过三十万的家用旗舰SUV而言，上市不到一年就出现如此集中的悬架问题，仅靠更换弹簧的方式显然无法令人信服。许多车主对此表示不满。 龙8头号玩家